本月,受船期持續紊亂以及缺箱影響,加之上月末蘇伊士運河堵塞事件帶來(lái)的影響開(kāi)始顯現,中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)運力供給不足狀況持續。而隨著(zhù)未能得到出運的需求不斷累積,并疊加新增需求,運力缺口的擴大導致多條航線(xiàn)形成強勢賣(mài)方市場(chǎng)格局。多數航線(xiàn)即期市場(chǎng)運價(jià)或維持高位,或繼續向上突破,整體運價(jià)水平上漲較為明顯。
由于上訴原因,凱力克的亞克力產(chǎn)品出口也收到的嚴重的影響,具體表現在,客戶(hù)計劃要下的單,擔心運費太貴或訂不到柜而延遲下單;還有的產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)了,迫使停止生產(chǎn),等形式好些再開(kāi)始生產(chǎn),最糟糕的是,貨已經(jīng)生產(chǎn)好半個(gè)月了,由于貨柜和運輸成本太高了,只能等待價(jià)格下降后再出。這種情況,不管是對我們還是客戶(hù)都是不樂(lè )觀(guān)的,所以凱力克亞克力制品廠(chǎng)在這里提醒大家,如果近期有需要出口的產(chǎn)品,請提前訂柜,留意海運、航運情況。